Pam mae'r siafft modur yn troi'n las? Nid oes unrhyw ffactor glas ym mhroses peiriannu y siafft modur ei hun, ond gall ymddangos yn las yn ystod proses gydosod y siafft modur a chydrannau eraill, neu yn y broses beiriannu ddilynol:
Mae'r siafft modur cawell a'r craidd rotor yn bartneriaethau ymyrraeth nodweddiadol. Yn y cyflwr poeth ar ôl i'r craidd rotor gael ei fwrw, mae'r siafft wedi'i ymgynnull â chraidd y rotor. Mae gwres y rotor alwminiwm cast yn ddigon i achosi'r rhan siafft modur i droi'n las (mae cyfeiriadedd cydweithredol craidd y rotor ac mae'r siafft yn ymestyn i'r ddau ben i raddau amrywiol), ac mae rhai yn ddu.
Pam mae rhai rotorau modur diffygiol yn troi'n las?
O dan amgylchiadau arferol, p'un a yw'n broses gynhyrchu a phrosesu neu gyflwr rhedeg modur, ymddangosiad y rotor modur yw'r lliw cynradd ar ôl torri metel, ac mae rhai rotorau modur diffygiol yn dangos ffenomen glas rhannol neu las llawn, o'r dadansoddiad o fetel ffenomenau ffisegol glas, mae hyn oherwydd bod y tymheredd yn rhy uchel yn ystod y broses gweithredu modur.